栃木県議会 2021-09-01 令和 ３年 ９月文教警察委員会（令和３年度）－09月01日-01号
また、人工知能により必要な情報が必要なときに提供されるようになりまして、ロボットや自動走行車などの技術で少子高齢化、地方の過疎化、貧富の格差などの課題が克服されていくということでございます。
また、人工知能により必要な情報が必要なときに提供されるようになりまして、ロボットや自動走行車などの技術で少子高齢化、地方の過疎化、貧富の格差などの課題が克服されていくということでございます。
また、ロボットや自動走行車など先進的技術を活用することにより、少子・高齢化、また、過疎化などの地域の課題を解決するとともに、経済を発展させていく、人を中心とした社会と言われております。 佐賀県でも先進技術を活用した取組が行われており、例えば、農業の担い手不足への対応ということで、自動走行のトラクターによる耕うんとか、また、ドローンを活用した種子の直まきとか、そのようなことが行われております。
Society5.0を実現していくことで、遠隔地であっても必要な情報が必要なときに提供されるようになるほか、ロボットや自動走行車といった技術の実装も想定されております。これらを地域の特性に応じて利活用していくことで、本県の抱える課題の解決、地域経済の活力向上などに寄与するものと期待しており、しっかり取り組んでまいりたいと思います。
ここで目指されている社会は、ＩｏＴで全ての人とモノがつながり、新たな価値が生まれる社会、ＡＩにより必要な情報が必要なときに提供される社会、ロボットや自動走行車などの技術で人の可能性が広がる社会、イノベーションにより様々なニーズに対応できる社会であり、サイバー空間とフィジカル空間とを高度に融合させたシステムにより実現するとされております。
例えば自動走行車、ドローンによる配送など移動や物流手段の確保、スマート農業やインフラ管理の高度化、遠隔医療が実現し、少子高齢化が進む中山間地域においても住民の生活や地域経済の活性化に大きな効果をもたらすものと考えております。
それはＳｏｃｉｅｔｙ5.0の姿としても描かれているように、ものがインターネットでつながるＩｏＴにより、様々な知識や情報が共有されたり、人工知能－ＡＩにより、必要な情報が必要なときに提供されたり、ロボットや自動走行車などのロボティクスの進展により、人間の可能性が大きく広がる、また、今までにない価値が生み出されるといったような変革であります。
また、人工知能により必要な情報が必要なときに提供されるようになり、ロボットや自動走行車などの技術で少子高齢化、地方の過疎化、貧富の格差などの課題が克服されます。社会のイノベーションを通じてこれまでの閉塞感を打破し、希望の持てる社会、世代を超えて互いに尊重し合える社会、人々が快適で活躍できる社会、そういう社会になるように言われております。
日本政府は、ＩｏＴやＡＩ、クラウド、ドローン、自動走行車、無人ロボットなど活用を推進して、これらの最新テクノロジーの活用により、最終的には少子・高齢化、地域格差、貧富の差などを、そういった課題を解決し、一人一人が快適に暮らせる社会を実現することがソサエティー五・〇の真の目的であると言っています。
ＩＣＴによってさまざまな知識や情報が共有され、新たな価値を生み出し、ロボットや自動走行車などの技術により、少子高齢化、地方の過疎化、貧富の格差などの課題克服を目指すとされております。 テレワークによる在宅勤務の推進や地域情報の発信など、働き方、地域に人を呼び込む戦略にも大きく影響を及ぼしてまいります。
この４つのテーマを見ていただくと、ＩｏＴ、人工知能、ロボット・自動走行車、そして社会の変革がございます。ＩｏＴ、人工知能、ロボットについては、テクノロジーの話をしてございます。社会の変革に関しましては、課題を克服する自立型のイノベーションで今後の社会を実現しようとなってございまして、テクノロジーとは少し違う趣の表現がされてございます。このあたりが一つのポイントだと私どもも思っております。
社会課題の解決のため，必要な情報が必要なときに提供され，ロボットや自動走行車など，交通や少子高齢化，ものづくり，農業，防災など，各分野で期待され，既に取り組み事例も多くあります。 そこで，以下，お伺いいたします。 まず，Ｓｏｃｉｅｔｙ5.0の取り組みについて，総務大臣からも，全国の知事に，メッセージが入っていると思いますが，知事の御所見をお聞かせください。 その中で，具体的に伺います。
ソサエティー五・〇で実現する社会は、ＩｏＴで全ての人と物がつながり、さまざまな知識や情報が共有され、今までにない新たな価値を生み出すことで、これまでの課題や困難を解決し、またＡＩにより必要な情報が必要なときに提供されるようになり、ロボットや自動走行車などの技術で少子、高齢化、地方の過疎化、貧富の格差などの課題さえも克服されると言われています。
小宮山氏が提案するプラチナ社会とは、具体的には、あらゆるものをインターネットに接続しデータ収集などを可能にする技術であるＩｏＴや人工知能であるＡＩ技術によって情報が共有され適時に取得でき、ロボットや自動走行車などの技術によって少子高齢化や地方の過疎化などの課題を解決し、さらにそこに新たな経済発展を生み出すという未来コンセプトです。
現在の取組状況は、複数台に対応する新しい遠隔型操作システムの構築、テストを経て、国土交通省と協議を行っている段階であり、先月、国土交通省の自動走行車公道実証ワーキンググループで審議された。
地域交通の革新については、10月末からの１カ月間、産業技術総合研究所が「永平寺参ろーど」において、自動走行車に地域住民や観光客を乗せて定時運行し、実用化に向けてのニーズ調査等を行った。また、先月19日には、１人の遠隔ドライバーが２台の自動走行車を遠隔監視・操作する世界初の公道における実証実験を行った。
地域交通の革新、自動走行などの問題でありますが、先月末からの１カ月間、永平寺において産業技術総合研究所が、「永平寺参ろーど」において、自動走行車に地域住民や観光客を乗せて定時運行し、実用化に向けてのニーズ調査を行っております。また今月19日には、公道において１人の遠隔ドライバーが２台の自動走行車を遠隔監視、操作する世界初の実証実験を行っております。
また、人口知能、いわゆるＡＩにより必要な情報が必要なときに提供されるようになり、ロボットや自動走行車などの技術で、少子高齢化、地方の過疎化、貧富の格差などの課題が克服されます。 政府は平成30年６月、Society5.0、データ駆動型社会への変革に向けて、未来投資戦略2018を閣議決定しました。
また、ＡＩにより、必要な情報が必要なときに提供されるようになり、ロボットや自動走行車などの技術で少子高齢化、地方の過疎化などの課題が克服されるとされています。
161 ◯交通まちづくり課長 永平寺の、マイロードと読むけれども、参ろーどという、これもともと京福電鉄の永平寺線の廃線敷を町が遊歩道として整備して、今はそこに自動走行車、幅員が３メートルぐらいの細い道であるので、そこを自動走行の専用の路線にできないかというようなことで、実証実験をやっている。
現在は国の委託を受けた産業総合研究所、ヤマハが別の方式での実証実験を行っているとのことでありますが、観光面での活用や生活交通の維持など、自動走行車には無限の可能性があるのは間違いないと思うところでありまして、新幹線開業までに自動走行を実用化できることが望ましいと思いますが、現在の見込みはどうでしょうか。実用化の際に、想定する活用方法、運行形態とあわせ、知事の御所見をお伺いをいたします。